Německý dodavatel dílů Mahle nedávno uvedl, že vyvinul novou technologii pro motory elektrických vozidel, které mohou pracovat s vysokým výkonem a maximální účinností bez potřeby magnetů a prvků vzácných zemin.
Portfolio technologií motorů vyvinuté společností Mahle spojuje výhody svých referenčních produktů Motory SCT (ultra-vysoký kontinuální moment) a motory MCT (magnetický bezkontaktní přenos výkonu). Výsledkem je „dokonalý motor“, který kombinuje dlouhotrvající vysoký špičkový výkon, bezkontaktní přenos výkonu bez opotřebení, bez potřeby vzácných zemin a maximální účinnost.
Ve strategickém rámci společnosti „MAHLE 2030+“ je elektrifikace jednou ze strategických oblastí budoucnosti. Dalšími dvěma oblastmi jsou tepelné hospodářství a účinné a čisté spalovací motory.
Jak motor MCT bez magnetu, tak motor SCT s ultravysokým trvalým momentem mohou fungovat bezkontaktně a nevyžadují vzácné zeminy. Jsou to nedávné inovace Mahle v oblasti elektrického pohonu. Technologie MCT, která nevyžaduje vzácné zeminy, nejen činí výrobu šetrnější k životnímu prostředí, ale má také výhody z hlediska nákladů a zabezpečení surovin. Motor je zvláště účinný za téměř všech provozních podmínek a jeho výhody účinnosti se plně projeví v nejběžnějších situacích reálného provozu.
Odolnost je hlavní vlastností motorů MCT, protože přenos proudu mezi rotující a pevnou částí uvnitř motoru je bezkontaktní, takže nedochází k opotřebení. Díky tomu je motor bezúdržbový a má obzvlášť široké možnosti použití. Elektromotory SCT společnosti MAHLE jsou nejodolnější ve své třídě a jsou schopny neomezeně vysokého výkonu. K dosažení tohoto technologického skoku je nezbytná nová technologie chlazení. Inovativní integrovaná technologie chlazení oleje činí motor nejen spolehlivým a odolným, ale umožňuje také využití odpadního tepla v celém systému vozidla. Díky malým rozměrům, nízké hmotnosti a vysoké účinnosti je tento nový motor bezkonkurenční ve své třídě. Extrémně kompaktní design také přináší výhody v oblasti nákladů na materiál a hmotnosti – lehčí motor vyžaduje méně materiálu při výrobě a zároveň zvyšuje užitečné zatížení užitkových vozidel.
Motory MCT vykazují extrémně vysokou účinnost v širokém rozsahu otáček a točivého momentu; zatímco motory SCT jsou navrženy tak, aby dosahovaly nejvyšší účinnosti v optimalizovaných hlavních pracovních bodech. Další výhodou tohoto lehkého a kompaktního motoru je jeho trvalý výkon 93 % až 100 % špičkového točivého momentu, což bylo prokázáno testováním. Tento bezprecedentní a bezprecedentně vysoký výkonový poměr umožňuje jeho použití u různých elektrických vozidel, a to i za velmi drsných pracovních podmínek, jako jsou elektrická nákladní vozidla jedoucí přes hory a čistě elektrická auta opakovaně rychle zrychlující atd. .
Doposud je na trhu velmi málo motorů, které si poradí s takovými aplikačními scénáři.
Rozšířené čtení – následující zprávy o této záležitosti v roce 2021:
Průlomový bezmagnetický motor nepoužívá žádné materiály vzácných zemin a má účinnost přes 95 %
Německý dodavatel pohonných jednotek pro automobily Mahle vyvíjí bezmagnetický elektromotor, o kterém tvrdí, že bude pracovat s účinností přesahující 95 % téměř za všech provozních podmínek. Motor využívá indukční technologii (a tedy bezdotykovou, neopotřebitelnou a bezúdržbovou) pro přenos výkonu mezi pevnou a rotující částí motoru.
Asynchronní motory využívají budicí cívky v rotoru ke generování magnetického pole, řekl Mahle a kombinují různé technické výhody jednoho elektromotoru. Nevyužívá žádné materiály vzácných zemin, je atraktivní z hlediska životního prostředí a nabízí výhody z hlediska nákladů a zabezpečení zdrojů.
Tento bezmagnetový motor je určitě průlom, protože nabízí několik výhod, které dosud nebyly zkombinovány v produktu tohoto typu, a nabízí zákazníkům produkt s vynikající účinností za relativně nízkou cenu.
Energie je přenášena do rotoru přes střídavé pole. Energie se přeměňuje na stejnosměrný proud pro napájení elektromagnetické cívky, čímž se eliminuje potřeba permanentních magnetů. Cívka indukuje ve vzduchové mezeře motoru magnetické pole, které vytváří točivý moment. Magnetické pole lze snadno ovládat v závislosti na pracovním bodu. Pro další výzkum špičkových technologií navštivte: https://byteclicks.com
Technologie odolných motorů je primárně zaměřena na automobilová hnací ústrojí a říká se, že je škálovatelná a lze ji použít v čemkoli od malých osobních automobilů po velká užitková vozidla. Očekává se, že bude trvat několik let, než bude možné technologii komercializovat.
